questions courantes du chariot élévateur
Question 1 : Quel est le principe de fonctionnement d'un chariot élévateur diesel ?
Réponse : Le principe de fonctionnement d'un chariot élévateur diesel est basé sur le cycle à quatre temps d'un moteur diesel (admission, compression, travail et échappement). Le moteur génère de l'énergie en brûlant du carburant diesel, qui entraîne le mouvement alternatif du piston, qui est converti en mouvement de rotation du vilebrequin. Cette énergie mécanique est transférée aux roues via le système de transmission (incluant la boîte de vitesses, l'essieu moteur, etc.) pour faire avancer, reculer et réaliser d'autres mouvements le chariot élévateur. Dans le même temps, le système hydraulique utilise la puissance de sortie du moteur pour entraîner les mouvements de levage, d'inclinaison et d'inclinaison des fourches vers l'avant et vers l'arrière afin d'achever la manutention des marchandises.
Question 2 : Comment effectuer l'entretien quotidien du moteur du chariot élévateur diesel ?
Réponse : L'entretien de routine du moteur du chariot élévateur diesel comprend : -Remplacement régulier de l'huile et du filtre : l'huile est la clé de la lubrification et du refroidissement du moteur, l'huile et le filtre à huile doivent être remplacés selon le cycle recommandé par le fabricant pour minimiser l'usure et rester propres. -Inspection et remplacement du filtre à air : nettoyez ou remplacez régulièrement les filtres à air pour empêcher la poussière de pénétrer dans le moteur et réduire l'usure. -Entretien du système de refroidissement : vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et remplacez le liquide de refroidissement régulièrement pour vous assurer que le moteur fonctionne à la bonne température. -Nettoyage du système de carburant : nettoyer régulièrement le filtre à carburant, vérifier la conduite de carburant pour s'assurer que l'alimentation en carburant n'est pas obstruée. -Entretien de la batterie : Bien que les chariots élévateurs diesel reposent principalement sur des moteurs diesel, la batterie est vitale pour le système de démarrage, dont la puissance doit être vérifiée régulièrement et les connecteurs de batterie nettoyés.
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Pourquoi choisir le chariot élévateur LTMG
Notre chariot élévateur diesel est conçu pour un usage intensif, offrant des performances et une durabilité supérieures. Contrairement aux chariots élévateurs électriques à profil bas, qui sont excellents pour une utilisation en intérieur et ne génèrent aucune émission, notre modèle diesel est idéal pour les applications extérieures où la puissance et le couple d'un moteur diesel sont essentiels.
Efficacité énergétique et puissance:
« Les chariots élévateurs diesel sont connus pour leur efficacité énergétique et leur capacité à gérer des charges plus lourdes. Ils offrent une puissance de sortie constante, ce qui est crucial pour les opérations qui nécessitent constamment de soulever des charges lourdes, contrairement à certains chariots élévateurs électriques qui peuvent connaître une diminution de leurs performances à mesure que leur batterie s'épuise. ".
Polyvalence et mobilité:
"La conception des roues 3-de notre chariot élévateur offre une excellente maniabilité dans les espaces restreints, ce qui le rend adapté à une variété d'environnements. Il peut naviguer facilement dans les allées étroites et les zones encombrées, une caractéristique qui complète le modèle électrique à profil bas. l'agilité du chariot élévateur dans des environnements intérieurs confinés.
Entretien et coût de possession:
« Même si les coûts initiaux des chariots élévateurs diesel peuvent être plus élevés, leurs coûts d'exploitation sur toute leur durée de vie sont souvent inférieurs. La maintenance est simple et les pièces sont largement disponibles. En revanche, les chariots élévateurs électriques à profil bas peuvent nécessiter un entretien plus spécialisé et avoir des coûts plus élevés pour le remplacement de la batterie.
Investissement à long terme:
"Investir dans notre chariot élévateur diesel à roues 3- est une décision à long terme qui s'avère payante en termes de fiabilité et de performances. C'est un choix solide pour les entreprises qui ont besoin d'un chariot élévateur capable de résister aux rigueurs d'une utilisation quotidienne dans diverses conditions, offrant une alternative robuste aux chariots élévateurs électriques à profil bas qui sont plus adaptés aux tâches intérieures plus légères.
 3-SPÉCIFICATIONS DU CHARIOT ÉLÉVATEUR ÉLECTRIQUE À ROUES |
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| Général | 1 | Modèle | FB16S | FB18S | FB20S | ||
| 2 | Type de puissance | Électrique | Électrique | Électrique | |||
| 3 | Capacité nominale | Kg | 1600 | 1800 | 2000 | ||
| 4 | Centre de charge | mm | 500 | 500 | 500 | ||
| Caractéristique et Dimensions | 5 | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | 3000 | |
| 6 | Taille de la fourche | L×W×T | mm | 920×120×35 | 920×120×35 | 1070×120×40 | |
| 7 | Angle d'inclinaison du mât | F/R(degré/degré) | Degré | 6 degrés/6 degrés | 6 degrés/6 degrés | 6 degrés/6 degrés | |
| 8 | Porte-à-faux avant (du centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 390 | 390 | 395 | ||
| 9 | Bande de roulement | (F/R) | mm | 924/208 | 924/208 | 924/208 | |
| 10 | Garde au sol (bas du mât) | mm | 90 | 90 | 90 | ||
| 11 | Fourche écartée | Min max. | mm | 240/970 | 240/970 | 240/970 | |
| 12 | Dimension globale | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) | mm | 2100 | 2100 | 2105 | |
| 13 | Largeur hors tout | mm | 1100 | 1100 | 1100 | ||
| 14 | Hauteur abaissée du mât | mm | 2010 | 2010 | 2010 | ||
| 15 | Hauteur étendue du mât (avec dossier) | mm | 3940 | 3940 | 3940 | ||
| 16 | Hauteur du toit de protection | mm | 2055 | 2055 | 2055 | ||
| 17 | Rayon de braquage (à l'extérieur) | mm | 1690 | 1690 | 1690 | ||
| 18 | Min. allée des insectes | mm | 2300 | 2300 | 2300 | ||
| Performance | 19 | Vitesse | Voyage (Charge vide) | km/h | 14 | 14 | 14 |
| 20 | Levage (Pleine charge) | mm/s | 340 | 320 | 300 | ||
| 21 | Max. Capacité de pente | % | 15 | 15 | 15 | ||
| Châssis | 22 | Pneu | Devant | 18×7-8 | 18×7-8 | 18×7-8 | |
| 23 | Arrière | 16×6-8 | 16×6-8 | 16×6-8 | |||
| 24 | Empattement | mm | 1460 | 1460 | 1460 | ||
| 25 | Poids en service | Kg | 3420 | 3520 | 3760 | ||
| Puissance et transmission | 26 | Moteur | Moteur entraîné | kW | 2×4.5 | 2×4.5 | 2×4.5 |
| 27 | Moteur de levage | kW | 8.6 | 8.6 | 8.6 | ||
| 28 | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | 48/490 | 48/490 | 48/560 | |
| 29 | Manette | Fabricant | CURTIS | CURTIS | CURTIS | ||
| 30 | Taper | CA | CA | CA | |||
| 31 | Pression de fonctionnement pour l'accessoire | Mpa | 14.5 | 14.5 | 14.5 | ||
Avec l'innovation technologique, la configuration et les paramètres de nos produits continueront à changer sans préavis ;
en cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales prévaudra ;
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