Le chariot élévateur latéral est un nouveau type de déchiqueteuse. L’une des principales différences avec un chariot élévateur à contrepoids est que les fourches sont montées sur un côté de la carrosserie. En plus du levage et de l'inclinaison. Les fourches peuvent également traverser le côté droit du châssis du camion et se rétracter le long du puits au centre du camion. Les charges longues peuvent être chargées via les fourches situées sur le pont du camion ou peuvent être transportées dans un espace limité. Étant donné que les marchandises longues sont empilées dans le sens longitudinal, la largeur du pont du camion et l'allée requise pour le chariot élévateur peuvent être considérablement réduites.
Système d'entraînement : La puissance est transmise via un embrayage, une boîte de vitesses et un entraînement par chaîne à l'essieu moteur, garantissant une construction compacte et fiable. L'entretien est pratique pour le système de conduite.
Structure du mât et de sortie : Le mécanisme de traverse du mât est actionné par un entraînement par chaîne, garantissant un fonctionnement stable et fiable.
Cabine : La cabine a une construction nouvelle qui permet une manipulation confortable. Le champ de vision est dégagé et la ventilation est bonne dans la cabine.
Levier de pression d'huile : le système de direction est doté d'un vérin d'huile horizontal pour une direction facile et agile. L'essieu a une rigidité et une résistance suffisantes.
Le chariot élévateur latéral est particulièrement adapté à la manutention de marchandises volumineuses et très longues telles que du bois, des profilés en acier, du fil machine, des tuyaux en ciment, des tuyaux en plastique, etc. Il est largement utilisé dans les services forestiers, les gares ferroviaires, les champs pétrolifères, les entrepôts portuaires, les usines, les chantiers de construction, etc.
spécifications techniques
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Type de puissance |
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Diesel |
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Capacité nominale |
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Kg |
12000 |
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Centre de charge |
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mm |
600 |
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Hauteur de levage |
H |
mm |
3600 |
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Taille de la fourche (LxLxT) |
L3 |
mm |
1520x180x100 |
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Angle d'inclinaison du mât (F/R) |
a/p |
Degré |
6 degrés/6 degrés |
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Porte-à-faux avant |
L1 |
mm |
700 |
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Garde au sol (bas du mât) |
H3 |
mm |
160 |
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Dimension globale |
LxlxH |
|
mm |
6250x2620x2960 |
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Largeur de la plateforme |
W |
mm |
1800 |
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|
Longueur de la plateforme |
L |
mm |
6250 |
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Hauteur du toit de protection |
H2 |
mm |
2960 |
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|
Rayon de braquage (à l'extérieur) |
r |
mm |
5650 |
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Levage (pleine charge) |
|
mm/s |
315 |
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Max.Platitude |
|
% |
20 |
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Devant |
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|
2x9.00-20-14RP |
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Arrière |
|
|
4x9.00-20-14RP |
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Empattement |
L2 |
mm |
3700 |
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Poids en service |
|
kg |
15800 |
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Batterie (tension/capacité) |
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V/Ah |
(12/80)x2 |
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Moteur |
Modèle |
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CY6102BZG-B46 |
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Fabricant |
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Zhaochai |
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Sortie nominale/tr/min |
|
kW |
84.6/2500 |
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Couple nominal/tr/min |
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N • m |
430/1500-1700 |
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Nombre de cylindre |
|
|
6 |
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Alésage*Course |
|
mm |
102x118 |
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Déplacement |
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cc |
5785 |
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Capacité du réservoir de carburant |
|
L |
260 |
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Certificats
Autre type de chariot élévateur diesel
FAQ
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Q : Qu’est-ce qu’un chariot élévateur à chargement latéral ?
Q : Quels sont les avantages d’un chariot élévateur à chargement latéral ?
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