Caractéristiques du chariot élévateur diesel LTMG
Les paramètres techniques du chariot élévateur constituent une base importante pour mesurer les performances et le champ d’application du chariot élévateur. Voici quelques paramètres techniques courants du chariot élévateur :
1. Capacité de levage nominale (capacité de charge nominale) : le poids de charge maximal que le chariot élévateur peut gérer en toute sécurité.
2. Distance du centre de charge (Load Centre) : lorsque le chariot élévateur est chargé de marchandises, la distance entre le centre de gravité des marchandises et la paroi avant de la section verticale des fourches, qui influence la stabilité et la capacité de charge du chariot élévateur.
3. Hauteur de levage maximale (hauteur de levage maximale) : la distance verticale maximale entre le plan supérieur des fourches du chariot élévateur et le sol, indiquant la position la plus élevée à laquelle le chariot élévateur peut soulever les marchandises.
4. Hauteur de levage libre (Free Lift Height) : hauteur à laquelle les fourches du chariot élévateur peuvent être levées lorsque le chariot élévateur n'a pas soulevé le portique.
5. Angle d'inclinaison du mât (Mast Tilting Angle) : la hauteur à laquelle le chariot élévateur peut être levé sans lever le portique.
6. Angle d'inclinaison du mât (angle d'inclinaison du mât) : l'angle d'inclinaison du portique du chariot élévateur en dehors de la direction verticale, qui affecte la stabilité de la cargaison.
7. Vitesse maximale de levage/descente (Vitesse maximale de levage/descente) : la vitesse maximale du chariot élévateur lors du levage ou de l'abaissement des fourches.
Clients coopératifs lTMG
Comment résoudre une fuite de chariot élévateur
I. Fuite interne :
Généralement causé par le vérin hydraulique du chariot élévateur qui se soulève impuissant ou ne peut pas être levé, la fourche glisse vers le bas et le portique s'incline vers l'avant de lui-même et d'autres défauts. Causes des fuites internes et méthodes d'élimination :
(1) écart d'usure excessif entre la tige de valve et le corps de valve
En raison de l'utilisation à long terme de la vanne de distribution ou de l'huile qui n'est pas propre, etc., pour accélérer l'usure de la tige de vanne et du corps de vanne, endommager la surface d'étanchéité, entraînant une fuite d'huile. Réparer si l'usure de la tige de valve est légère, la tige de valve peut être chromée polie ; si l'usure de la tige de soupape est importante, elle doit être remplacée
(2) entre la fuite d'huile du corps de la vanne
Défaillance du joint, entraînant une fuite interne ; L'installation des dommages de performance du corps de vanne ou du vieillissement ou des dommages du joint torique, sous l'action de la pression d'huile, entre le corps de vanne est également sujette à des fuites internes.
Si le corps de la vanne est endommagé, il est nécessaire de meuler, de remplacer le joint torique et de serrer les boulons conformément aux exigences d'ordre et de couple.
(3) La tige de la vanne d'inversion multivoie ne peut pas être réinitialisée
Si la tige de valve ne peut pas être réinitialisée, la rainure et le canal d'huile, cela produira une fuite interne.
Premièrement, en raison d'une déformation ou d'un endommagement du ressort de réinitialisation de la tige de soupape, la force du ressort est réduite et ne peut pas ramener la tige de soupape à sa position d'origine, la réparation doit remplacer le ressort ;
Deuxièmement, le corps de la vanne et la tige de la vanne ne sont pas propres, ce qui entraîne une plus grande résistance. De sorte que les difficultés de réinitialisation de la tige de la vanne, la réparation doit être nettoyée à l'intérieur de la vanne directionnelle multidirectionnelle afin d'éliminer la résistance.
Deuxièmement, la fuite du corps de la vanne
L'étanchéité de la tige de soupape et du corps de soupape est assurée par un joint torique. Si le joint est vieillissant ou endommagé, sous l'action de la pression du système, l'huile hydraulique s'écoulera le long de la tige de soupape, entraînant une fuite d'huile du corps de soupape. Pour le dépannage, il suffit de remplacer le joint torique.
| Général | Modèle | FD45 | FD50 | |||
| Type de puissance | Diesel | Diesel | ||||
| Capacité nominale | Kg | 4500 | 5000 | |||
| Centre de charge | mm | 500 | 500 | |||
| Caractéristique et dimension | Hauteur de levage | mm | 3000 | 3000 | ||
| Taille de la fourche | L×W×T | mm | 1070×150×50 | 1070×150×50 | ||
| Angle d'inclinaison du mât | F/R | Degré | 6 degrés/12 degrés | 6 degrés/12 degrés | ||
| Porte-à-faux de fourche (du centre de la roue à la face de la fourche) | mm | 579 | 579 | |||
| Garde au sol (bas du mât) | mm | 150 | 150 | |||
| Dimension globale | Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) | mm | 3260 | 3260 | ||
| Largeur hors tout | mm | 1460 | 1460 | |||
| Hauteur abaissée du mât | mm | 2270 | 2270 | |||
| Hauteur étendue du mât (avec dossier) | mm | 4165 | 4165 | |||
| Hauteur du toit de protection | mm | 2340 | 2340 | |||
| Rayon de braquage (extérieur) | mm | 2910 | 2910 | |||
| Performance | Vitesse | Voyage (pleine charge) | km/h | 25 | 25 | |
| Levage (Pleine charge) | mm/s | 400 | 380 | |||
| Max.Platitude | % | 20 | 20 | |||
| Châssis | Pneu | Devant | mm | 300-15-18RP | 300-15-18RP | |
| Arrière | mm | 7.00-12-12RP | 7.00-12-12RP | |||
| Empattement | mm | 2100 | 2100 | |||
| Poids propre | Kg | 6400 | 6700 | |||
| Puissance de transmission | Batterie | Tension/Capacité | V/Ah | (12/80) x 2 | (12/80) x 2 | |
| Moteur | Modèle | 6BG1-02 | ||||
| Fabrication | ISUZU | |||||
| Sortie nominale/tr/min | kW | 82.4/2000 | ||||
| Couple nominal/tr/min | N·m | 416.8/1500 | ||||
| Nombre de cylindre | 6 | |||||
| Alésage × Course | mm | 105×125 | ||||
| Déplacement | cc | 6494 | ||||
| Capacité du réservoir de carburant | L | 130 | ||||
| Transmission | Taper | Hydraulique | ||||
| Scène | Traction avant/RVS | 2/1 | ||||
Avec l'innovation technologique, la configuration et les paramètres de nos produits continueront à changer sans préavis ;
En cas de doute, la confirmation spécifique de nos ventes commerciales internationales prévaudra ;
étiquette à chaud: chariot élévateur diesel à vendre manchester, Chine chariot élévateur diesel à vendre fabricants de manchester
